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[紫金縣民生盤點(diǎn)]攻堅(jiān)克難 高速通車指日可待

 
汕湛高速紫金段初見雛形。

閱讀提示:

交通是一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“動(dòng)脈”,也是一個(gè)地方民生之本,交通圈就是經(jīng)濟(jì)圈。2014年,紫金縣堅(jiān)持以交通建設(shè)引領(lǐng)城市發(fā)展,著力推動(dòng)高速公路建設(shè)、城鄉(xiāng)公路改造、縣養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)、路政管理改革等工程項(xiàng)目。汕湛高速揭博項(xiàng)目紫金段建設(shè)全力推進(jìn)、數(shù)千萬元投資新農(nóng)村公路路面硬化、全面完成“8·16”特大洪災(zāi)水毀修復(fù)工程 ……過去的2014 年,因?yàn)橛辛诉@些項(xiàng)目,紫金交通建設(shè)領(lǐng)域“碩果累累”。今年的紫金縣,橋通路暢、高速貫通指日可待,年復(fù)一年交通建設(shè)積累的成果將在這一年為紫金人民開啟一個(gè)美好新時(shí)代。

汕湛高速紫金段超額完成投資計(jì)劃

累計(jì)投入資金56.5億元

百歲老人接受白內(nèi)障手術(shù)重見光明,只為親眼看看家門口的高速公路建成通車,這是發(fā)生在紫金縣紫城鎮(zhèn)烏石鷓鴣村雙塘村中的一個(gè)真實(shí)故事,而那位老人叫黃金奎。

在紫金,每一個(gè)生活在此的人,都與黃金奎一樣盼望高速通車、摘掉“紫金無高速” 的帽子,因此,加快高速公路建設(shè)成為了去年紫金縣委縣政府工作的重中之重。汕湛高速揭博項(xiàng)目紫金段去年超額完成年度投資計(jì)劃,累計(jì)完成投資56.5 億元,占總投資的57.2%,成為了去年工作的點(diǎn)睛之筆。

汕湛高速公路揭博段項(xiàng)目,是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“二橫”線——汕頭至湛江高速公路的重要組成部分,項(xiàng)目全長約161 公里,其中紫金縣內(nèi)86.27 公里,途經(jīng)紫金縣 8 個(gè)鎮(zhèn),總投資超過98億元,占全線投資總額的一半。去年以來,該縣繼續(xù)大力支持汕湛高速揭博項(xiàng)目建設(shè),各級各部門攻堅(jiān)克難,全力營造一流施工環(huán)境,協(xié)助業(yè)主單位加快工程進(jìn)度,取得顯著成效。

去年10 月21 日,全長1060 米、從東往南橫穿白眉寨山的白眉寨隧道右洞單邊貫通,成為汕湛高速首條貫通的隧道,也標(biāo)志著汕湛高速紫金段建設(shè)取得階段性成果。截至去年底,汕湛高速紫金段全線土石方工程進(jìn)入最后沖刺階段,個(gè)別標(biāo)段已展開路面鋪設(shè)工程。

高速故事:

3000萬建施工便道征服“天險(xiǎn)”

汕湛高速揭博項(xiàng)目紫金段T10 標(biāo)全長約12 公里,含5 座大橋、2 座中橋以及一條隧道,總投資7.89 億元。由于標(biāo)段線路長、工程量大,且所在地地勢陡緩不一、高低起伏,加之道路極其不暢,施工難度大,可以說是一個(gè)被“天險(xiǎn)”包圍的標(biāo)段。

T10 標(biāo)段施工方黨工委書記商標(biāo)告訴記者,項(xiàng)目動(dòng)工初期,施工飽受環(huán)境惡劣之苦:土方填筑時(shí),機(jī)械設(shè)備難以進(jìn)場,多次倒運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)影響效率;涵洞施工時(shí),由于缺少施工便道,施工材料無法運(yùn)輸。

為保證施工進(jìn)度,T10 標(biāo)段投入3000 多萬元,硬是在懸崖峭壁中“無中生有”出了一條數(shù)公里長的施工便道,并全部用混凝土硬化路面。有了這條便道,施工進(jìn)度飛快提速。

目前,T10 標(biāo)段整體進(jìn)度已經(jīng)超過了 70%,路基、涵洞、防護(hù)等建設(shè)完成超過 90%,一條雙向六車道的高速公路已經(jīng)初具雛形。而今年5 月份,該標(biāo)段將完成所有土建工程。

保障出行:

全面修復(fù)升級“8·16”水毀工程

2013 年8 月16 至17 日,一場臺風(fēng)讓紫金縣遭受了百年一遇的暴雨洪災(zāi),無情天災(zāi)導(dǎo)致紫金縣5 條縣養(yǎng)道路、33 條行政村道路、262 條自然村道路交通中斷,損失高達(dá) 6500多萬元。

去年,紫金縣繼續(xù)按照“先干線、后支線,先搶通、后修復(fù)”的原則推進(jìn)水毀工程修復(fù)工作,同時(shí)對部分損毀的道路進(jìn)行了升級改造。去年全年,紫金縣投入790 萬元,完成了對龍窩雄塘橋、龍山橋、龍勾角橋、蘇區(qū)黃布橋、仙女灘橋等5 座“8·16”全毀橋梁的重建工作。至此,曾飽經(jīng)天災(zāi)摧殘的各條道路橋梁全部修復(fù)升級完畢,群眾出行再無后顧之憂。

除了修復(fù)“8·16”水毀工程,紫金縣在公路養(yǎng)護(hù)方面所下功夫不可謂不多。該縣按照公路建、養(yǎng)、管并重的原則,強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工作管理和主體責(zé)任,以養(yǎng)護(hù)承包責(zé)任制落實(shí)道路日常養(yǎng)護(hù)。數(shù)據(jù)顯示,紫金縣去年共投入154 萬元,維修縣道鋼護(hù)欄1300 米,設(shè)置鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任牌236 塊,翻新公路標(biāo)志牌450 個(gè)、警示樁1500 條,清理公路水溝920 公里。同時(shí),該縣還結(jié)合綠化要求,在縣道X171 線、X123 線、X155 線種植了近8000 株路樹。經(jīng)評比,紫金縣2014 年度縣道年均好路率達(dá)到80%,主鄉(xiāng)道年均好路率達(dá)到73%。

公路建設(shè)條條看

◆汕湛高速紫金段累計(jì)完成投資56.5 億,占總投資的57.2%;汕湛高速紫金縣城西出口連接線工程完成房屋拆遷和桿線遷改,施工單位進(jìn)場動(dòng)工。

◆迎客大橋及連接線工程完成投資 1.32 億元,橋梁樁基工程全面完成,路基工程完成90%,主塔開始施工。

◆省道S340 線中洞至徑口段路面改造工程、省道S120 九和圩鎮(zhèn)段擴(kuò)建工程、縣道 Y041 合寶線路面大修工程均于年底前全面完成。

◆敬梓田頭至水墩群豐三級公路改造工程基本完成,完成投資800萬元。

◆南嶺松山橋、中壩平安橋、上義招元橋、上義卷蓬橋等橋梁新改建工程全部完成,投資82萬元。

◆藍(lán)塘鎮(zhèn)鄧?yán)y先故居三級公路改造、紫城鎮(zhèn)散灘二橋、九和鎮(zhèn)黃砂中壩橋、黃塘臘石橋等項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè),總投資505萬元。

◆新農(nóng)村公路路面硬化改造完成 100 公里。

數(shù)說交通工作亮點(diǎn):

26109公里巡查里程

去年,紫金縣相關(guān)部門加大對縣鄉(xiāng)公路的巡查力度,共出動(dòng)執(zhí)法人員1500 余人次,巡查里程達(dá)26109 公里,有效維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán),確保公路設(shè)施完好,保障了道路暢通及行車安全。

21份安全責(zé)任書

各項(xiàng)活動(dòng),全面落實(shí)“一崗雙責(zé)”的同時(shí),持續(xù)開展了交通行業(yè)安全隱患大排查、“五一”節(jié)期間安全生產(chǎn)檢查、“道路貨運(yùn)安全年”、公路橋梁和隧道工程施工安全專項(xiàng)整治等活動(dòng),并與交通運(yùn)輸行業(yè)各單位負(fù)責(zé)人簽訂了21份安全生產(chǎn)責(zé)任書。

144件行政許可

去年,紫金縣交通局堅(jiān)持依法行政,在交通行政許可業(yè)務(wù)中,嚴(yán)格審查和審批程序,全年辦理道路運(yùn)輸行業(yè)各類行政許可144件。
展望:

汕湛高速紫金段年內(nèi)通車

確保汕湛高速紫金段今年內(nèi)建成通車,這是紫金縣2015 年交通建設(shè)工作中立下“軍令狀”的死任務(wù)。

今年,紫金縣將以省委省政府促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展為契機(jī),以構(gòu)建 “對外快速聯(lián)通、對內(nèi)全面暢通”的交通綜合網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo),抓好各項(xiàng)交通建設(shè)工作,全力推進(jìn)以高速公路為重點(diǎn)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),配合做好河惠莞高速公路項(xiàng)目前期工作,爭取項(xiàng)目年內(nèi)動(dòng)工。同時(shí),積極爭取資金扶持,全面完成省道S243 自然至布心道路升級改造、散灘二橋建設(shè)等重點(diǎn)項(xiàng)目,進(jìn)一步推進(jìn)新農(nóng)村公路改造工作,提升農(nóng)村公路通達(dá)能力,并完成汽車客運(yùn)站、二運(yùn)客運(yùn)站、義容客運(yùn)站的改造工作。

此外,該縣今年將全力做好迎國檢的各項(xiàng)工作,不斷加強(qiáng)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)管理,確保省、縣道年平均好路率達(dá)到88%以上,鄉(xiāng)村道路年平均好路率超過78%。

本報(bào)記者 黃冉 特約記者 葉戰(zhàn)祥 鄧建基/文

河源晚報(bào)航拍工作室 陳仕平/攝



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